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[实用新型]动力转向进出油管压配支架装置-CN201820242381.8有效
发明人：陈忆农 -专利权人：福州诺贝尔福基机电有限公司
申请日： 2018-02-11 - 公布日： 2018-11-02 - 主分类号： B25B11/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种动力转向进出油管压配支架装置，包括基座，所述机座上设置有由驱动机构驱动升降的座板，所述座板中部设置有用于动力转向进油管和动力转向出油管的连接支架定位的下定位组件，座板上位于下定位组件的一侧设置有可横向滑动并用于动力转向进油管和动力转向出油管限位的限位机构，座板上位于下定位组件的另一侧设置有用于锁定动力转向进油管和动力转向出油管的锁定机构，座板的上侧还设置有座板上行后与下定位组件相配合使连接支架和动力转向进油管、动力转向出油管压紧配合的上定位成型块。该动力转向进出油管压配支架装置结构紧凑，方便用于动力转向进、出油管完成连接。
动力转向座板出油管下定位组件进油管进出油管支架装置压配连接支架锁定本实用新型横向滑动驱动机构限位机构压紧配合成型块机座限位上行升降驱动配合

[实用新型]一种撬装式移动泵站-CN202021247632.5有效
发明人：仇隽 -专利权人：上海骏越工贸有限公司
申请日： 2020-06-29 - 公布日： 2021-03-12 - 主分类号： B64F1/28 文献下载
摘要：一种撬装式移动泵站，包括供油管线、第一加油管线、第二加油管线和过滤管线。其中，供油管线负责为该装置提供动力管线油原或无动力管线油原；第一加油管线可用于对无动力输油的供油管线进行输油，为无动力输油提供一个输送动力方便输油；第二加油管线为带有动力输油的供油管线进行输油。第一加油管线与第二加油管线并联设置在供油管线与过滤管线之间。第一加油管线与第二加油管线通过并联的方式，可以使第一加油管线与第二加油管线之间实现切换，分别应对动力输油和无动力输油两种情况。
一种撬装式移动泵站

[实用新型]一种连续复合管缆-CN201921511915.3有效
发明人：江勇 -专利权人：天津大泛华石油科技有限公司
申请日： 2019-09-12 - 公布日： 2020-10-16 - 主分类号： H01B7/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种连续复合管缆，包括外连续油管、装铠、内连续油管，所述外连续油管和内连续油管之间设置有动力缆和控制管，外连续油管和内连续油管之间的间隙处填充有填充物，所述填充物包裹所述动力缆和控制管，所述动力缆包括动力缆芯和动力缆芯导体，所述装铠设置在所述外连续油管的内层；所述外连续油管和所述内连续油管的外轮廓均为圆形，所述控制管和动力缆均设置有多根，且呈螺旋形缠绕于内连续油管设置。
一种连续复合管

[实用新型]一种动力换向与动力高低液压控制系统及包含其的拖拉机-CN201921554323.X有效
发明人：杨述庆;郭鹏鹏;谭洪洋;李宏林;张春辉;赵继娟 -专利权人：雷沃重工股份有限公司
申请日： 2019-09-18 - 公布日： 2020-05-22 - 主分类号： F16H61/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及动力换向与动力高低液压控制系统及拖拉机，动力换向与动力高低液压控制系统包括动力换向油路、动力高低油路、润滑油路、进油管路和回油管路，动力换向油路和动力高低油路均分别与进油管路和回油管路连通，润滑油路的一端与进油管路连通，另一端分别与动力换向油路和动力高低油路连通，润滑油路上设有溢流阀，溢流阀的进油口与进油管路连通，溢流阀的出油口分别与动力换向油路和动力高低油路连通。可以实现多挡位切换，只需要采用一个进油管路，结构紧凑，成本低，可用于多种型号的拖拉机。
一种动力换向高低液压控制系统包含拖拉机

[实用新型]一种井下连续油管联合分段压裂装置-CN202122255355.3有效
发明人：刘磊;舒建生;杨建超;程斌 -专利权人：中煤科工集团西安研究院有限公司
申请日： 2021-09-17 - 公布日： 2022-03-15 - 主分类号： E21B43/26 文献下载
摘要：本实用新型公开一种井下连续油管联合分段压裂装置，包括井下连续油管装置运输平台，井下连续油管装置运输平台上竖直设置有滚筒升降机、连续油管动力输送装置升降机和防喷器升降机，滚筒升降机上设置有滚筒，滚筒上绕装有连续油管，连续油管动力输送装置升降机上设置有连续油管动力输送装置，防喷器升降机上设置有防喷器；防喷器与井口装置相连，井口装置、防喷器和连续油管动力输送装置之间形成环空；连续油管在连续油管动力输送装置的带动下在环空中作前后往复运动；连续油管用于为设置在连续油管前方的喷射装置提供喷射液。井下连续油管装置运输平台下方设置有动力牵引机构。本实用新型为煤矿井下快速压裂提供了专用设备。
一种井下连续油管联合分段装置

[实用新型]一种动力油管的保护装甲-CN201822092769.7有效
发明人：胡华斌;林坚;顾军 -专利权人：上海金泰工程机械有限公司
申请日： 2018-12-13 - 公布日： 2019-09-17 - 主分类号： F16L57/02 文献下载
摘要：本实用新型具体是一种动力油管的保护装甲；其特征是：包括钢丝绳、压板和保护块；保护块的中部沿油管长度方向开有通孔，所述保护块沿动力油管的长度方向全长铺设于动力油管的两侧，钢丝绳有两根并分别穿过动力油管两侧的保护块并分别将两侧的保护块串联成一整体本保护装甲采用上述设计，其通过设置保护块来确保动力油管的径向变形得到限制，同时通过设置钢丝绳和压板使动力油管的轴向受力得到分解，从而确保动力油管在使用过程中的受力情况得到改善，并且使得动力油管便于收卷和放卷，进而延长动力油管的使用寿命。
动力油管钢丝绳压板保护装甲串联本实用新型径向变形全长铺设使用寿命轴向受力放卷收卷受力通孔限位压紧油管穿过分解

[实用新型]一种车床油冷冷却系统-CN202120970983.7有效
发明人：彭永生 -专利权人：佛山市精弗斯智能制造有限公司
申请日： 2021-05-08 - 公布日： 2021-11-09 - 主分类号： B23Q11/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车床油冷冷却系统，包括：冷却部件和安装部件：所述冷却部件包括制冷泵、油箱、出油管、动力头、导热组件、进油管、动力头电机和主轴，所述制冷泵的一侧连接有油箱，所述油箱的一侧连接有出油管，所述制冷泵的另一侧连接有进油管，所述出油管和进油管均穿入动力头内部，所述动力头的内部设置有动力头电机，所述动力头电机的内部设置有导热组件，所述出油管和出油管分别连接有导热组件的两侧，所述动力头的一侧设置有主轴本实用新型不仅能够持续降低导热组件的温度，为动力头电机散热，防止动力头电机损坏，而且能够方便安装和拆卸，在损坏时方便进行维修，提高维修效率。
一种车床冷却系统

[发明专利]一种串联式双前桥转向助力装置-CN202110584100.3在审
发明人：李虹睿;赖斌;吴挺;王敬东;杨林 -专利权人：重庆望江工业有限公司
申请日： 2021-05-27 - 公布日： 2021-09-03 - 主分类号： B62D5/06 文献下载
摘要：一种串联式双前桥转向助力装置，包括动力转向器(1)、随动转向器(2)、动力转向油泵(3)、转向油罐(4)、进油管(5)、回油管(6)、主高压油管(7)、第一串联高压油管(8)、第二串联高压油管(9)。其特征是：动力转向器(1)与回油管(6)、主高压油管(7)、第一串联高压油管(8)、第二串联高压油管(9)相连，随动转向器(2)与第一串联高压油管(8)、第二串联高压油管(9)相连，动力转向油泵(3)与进油管(5)、主高压油管(7)相连，转向油罐(4)与进油管(5)、回油管(6)相连，各连接采用空心螺栓连接。
一种串联式前桥转向助力装置

[实用新型]一种同轴式冲击旋转声频物探钻机动力头-CN201721303616.1有效
发明人：姚志武 -专利权人：姚志武
申请日： 2018-03-22 - 公布日： 2018-06-01 - 主分类号： B23Q1/25 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种同轴式冲击旋转声频物探钻机动力头，包括动力头机体外壳，所述动力头机体外壳的外表面设置有散热片，所述动力头机体外壳的一端设置有旋转头，所述动力头机体外壳的前表面设置有输油管，所述输油管上远离动力头机体外壳的一侧设置有观察窗，所述输油管的一端设置有进油孔盖，所述输油管上远离进油孔盖的一端设置有出油管，所述出油管上远离输油管的一端设置有出油孔盖，所述动力头机体外壳的下方设置有动力头底座；通过设计了安装在动力头机体外壳前表面的输油管和观察窗便于查看和更换动力头机体外壳内部的机油，解决了由于动力头机体外壳的全封闭式导致的无法查看和更换动力头机体外壳内部的机油的问题。
动力头机体外壳输油管一端设置声频物探钻机机油出油管观察窗进油孔前表面同轴式本实用新型动力头底座全封闭式出油孔散热片旋转头

[实用新型]一种多功能油管动力钳用背钳钳头-CN202320472626.7有效
发明人：许培文;许林君 -专利权人：建湖金山石油机械有限公司
申请日： 2023-03-13 - 公布日： 2023-05-16 - 主分类号： E21B19/16 文献下载
摘要：本实用新型涉及油管动力钳技术领域，公开了一种多功能油管动力钳用背钳钳头，包括油管动力钳主体，所述油管动力钳主体一侧的后端固定安装有驱动电机，所述油管动力钳主体的两侧均固定安装有把手，所述油管动力钳主体的上端活动安装有连接杆，所述油管动力钳主体上端的前端固定安装有主钳端盖，所述主钳端盖的内腔开设有凹槽。本实用新型所述的一种多功能油管动力钳用背钳钳头，通过设置的驱动电机、活动槽、弧形卡瓦、驱动丝杆、移动块与连接块，有利于更好的控制背钳的夹紧力，进而实现夹紧的目的，通过设置的弹簧与垫片的缓冲可以有效的避免压痕的产生，以及降低对油管的损伤，不会造成压接产品的损坏，带来更好的使用前景。
一种多功能油管动力钳用背钳钳头

[发明专利]一种动力转向泵高压管振动测试试验台及试验方法-CN201710111938.4有效
发明人：周磊;葛士显;高龙;柳强 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2017-02-28 - 公布日： 2019-02-19 - 主分类号： G01M7/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种动力转向泵高压管振动测试试验台及试验方法，包括支撑台、动力转向油壶、转向回油管、动力转向泵吸油管、动力转向泵、转向传动轴、电机、转向器固定支架、电动气缸、动力转向泵高压管及转向器；动力转向油壶分别与转向回油管及动力转向泵吸油管连接；动力转向泵分别与动力转向泵吸油管及动力转向泵高压管连接；动力转向泵高压管及转向回油管均与转向器的油口连接；转向传动轴分别连接电机及转向器；电动气缸与动力转向泵高压管上的管夹连接。本技术方案通过电动气缸代替车架来实现当车架出现变形时对动力转向泵高压管的往复拉扯而导致动力转向泵高压管与转向器连接处的不均匀密封而导致漏油的问题。
一种动力转向高压振动测试试验台试验方法

[实用新型]一种集成动力系统及汽车-CN202320056065.2有效
发明人：刘洪杰;姚林;徐大江;李红升;黄博宇 -专利权人：阿尔特汽车技术股份有限公司
申请日： 2023-01-09 - 公布日： 2023-06-02 - 主分类号： B60K1/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车制造领域，尤其是涉及一种集成动力系统及汽车。本实用新型提供一种集成动力系统及汽车，集成动力系统包括油管、壳体和集成于壳体内的电机总成，电机总成包括定子组件及转子组件，转子组件设置在定子组件内，壳体内侧设置有卡槽，油管固定在卡槽内；油管包括第一油管及第二油管，第一油管与第二油管连通，第一油管布置于定子组件的外壁，第二油管布置于转子组件的轴侧；其中，第一油管及第二油管设置有喷油口，喷油口朝向定子组件及转子组件。通过本实用新型提供集成动力系统及汽车，可以解决集成动力系统的油管外置，稳定性及可靠性低，安装难度大，设计成本高的问题。
一种集成动力系统汽车

[实用新型]一种动力转向油管结构-CN201220527110.X有效
发明人：李宇纬;刘巍;潘之杰;赵福全 -专利权人：浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2012-10-16 - 公布日： 2013-04-10 - 主分类号： B62D5/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种动力转向油管结构，包括进油管，以及与进油管相对固定的回油管，所述的回油管分为主回油管与次回油管，主回油管一端与次回油管一端通过一回油软管连接，次回油管另一端与转向器出油口相连。本实用新型为了解决目前动力转向油管结构为硬连接，配合能力差，密封性不好的问题，提出一种安装角度的适应能力强，密封性较可靠的动力转向油管结构。
一种动力转向油管结构

[实用新型]动力转向系统的油管接头密封机构-CN200920228366.9无效
发明人：杜少雄 -专利权人：湖北三环汽车方向机有限公司
申请日： 2009-09-25 - 公布日： 2010-06-30 - 主分类号： F16L19/00 文献下载
摘要：动力转向系统的油管接头密封机构涉及一种汽车液压动力转向系统，尤其是液压动力转向系统的油管接头密封机构。该机构包括管接头(1)、O型密封圈(2)、带有特殊管端结构的高压油管(3)、油管接头(4)；利用高压油管(3)管端的特殊构造与油管接头(4)的配合面及O型密封圈(2)组成新型的油管接头密封机构。可广泛推广运用于所有汽车动力转向系统的油管接头密封机构。
动力转向系统油管接头密封机构

[实用新型]双动力润滑泵-CN201120575539.1有效
发明人：胡安方;李小林 -专利权人：胡安方
申请日： 2011-12-26 - 公布日： 2012-08-08 - 主分类号： F16N13/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种工程机械上用泵，尤其是一种双动力润滑泵。一种双动力润滑泵，主润滑机构包括进油管路、出油管路，还包括备用润滑机构，备用润滑机构包括驱动塞柱的动力源、塞柱、塞柱的复位机构、润滑腔、备用进油管、备用出油管，润滑腔设置在泵体内，备用进油管、备用出油管分别与润滑腔连通，塞柱设置在润滑腔内，备用进油管与进油管路连通，备用出油管与出油管路连通。上述结构无论主润滑泵是液压、电动、气动等驱动方式驱动的，均可在泵体上另设一个润滑腔，备用进油管、备用出油管分别与主润滑泵的进油和出油管路连通，那么当动力源停止供应动力或润滑泵出现故障时，就可以启动备用的润滑机构
动力润滑

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